港珠澳大橋正式開(kāi)通，中大機(jī)械鋪就超級(jí)工程！

2018-10-23 15:23    

        【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)報(bào)道】2018年10月23日，習(xí)近平主席宣布港珠澳大橋正式開(kāi)通！港珠澳大橋不僅是全世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是中國(guó)建設(shè)史上施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目，被稱(chēng)為新世界七大奇跡之一。在這項(xiàng)超級(jí)工程建設(shè)背后，中大機(jī)械自主設(shè)計(jì)制造的超大型、抗離析攤鋪機(jī)發(fā)揮了重要作用，為保障港珠澳大橋的順利開(kāi)通立下汗馬功勞。

        港珠港大橋正式開(kāi)通儀式

        港珠澳大橋

港珠澳大橋?qū)嵕皥D

英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

全長(zhǎng)：55公里

設(shè)計(jì)壽命：120年

總投資：1000億元以上

開(kāi)工時(shí)間：2009年12月15日

通車(chē)時(shí)間：2018年10月24日

超級(jí)工程遇到世界級(jí)難題，中大機(jī)械臨危受命

        港珠澳大橋主體工程全長(zhǎng)29.6公里，其中6.7公里的島隧工程是大橋的關(guān)鍵控制性工程，島隧連接段瀝青鋪裝路面超寬度大幅度連續(xù)變化，加之橋面風(fēng)大散熱快，采用傳統(tǒng)并機(jī)鋪裝必然產(chǎn)生溫度離析和并機(jī)接縫離析，另外，深入海底40多米的隧道內(nèi)高溫高濕通風(fēng)不暢，常規(guī)高溫瀝青難以攤鋪，更無(wú)從談起保證路面15年的設(shè)計(jì)使用壽命，在傳統(tǒng)攤鋪機(jī)一籌莫展的時(shí)候，中大機(jī)械臨危受命，信心滿(mǎn)滿(mǎn)開(kāi)赴大橋。

港珠澳大橋海底隧道鋪裝施工現(xiàn)場(chǎng)

        “中大機(jī)械Power DT2000攤鋪機(jī)是我們?yōu)榇舜胃壑榘拇髽驆u隧道路面鋪裝量身定制的設(shè)備，它之所以稱(chēng)為“變形金剛”，是因?yàn)樗梢栽?15 米到20米間進(jìn)行自由的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，一機(jī)代替兩機(jī)，其作業(yè)效率是傳統(tǒng)攤鋪機(jī)的3~4倍，提高了路面質(zhì)量，降低了建設(shè)成本和施工安全風(fēng)險(xiǎn)?！敝写髾C(jī)械董事長(zhǎng)綦開(kāi)隆如是說(shuō)。

中大機(jī)械綦開(kāi)隆董事長(zhǎng)（中）榮獲“2017年感動(dòng)交通年度人物”，與交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬（左）、交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂（右） 合影留念

        中大自主研發(fā)的變形金剛路面攤鋪機(jī)，在施工中果然不負(fù)眾望、大顯身手，以攤鋪的路面平整如水、光潔如鏡、均勻如織的施工效果，使得兩大施工難題迎刃而解，贏得了專(zhuān)家們的一致喝彩！

中大機(jī)械攤鋪機(jī)在港珠澳大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

舉重若輕 用自信創(chuàng)造奇跡 

——訪(fǎng)中國(guó)交建總工程師

港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理

總工程師林鳴

“做得不錯(cuò)！真做得不錯(cuò)！真的做得不錯(cuò)！好漂亮！國(guó)產(chǎn)設(shè)備真行！”港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總工程師林鳴對(duì)中大機(jī)械的施工效果，給予了極高的評(píng)價(jià)。港珠澳大橋這樣的超級(jí)工程正是因?yàn)橛邢裰写髾C(jī)械這樣的大國(guó)重器支撐，才圓滿(mǎn)保障了如今的順利開(kāi)通。

中大機(jī)械董事長(zhǎng)綦開(kāi)隆在港珠澳大橋施工現(xiàn)場(chǎng)接受央視采訪(fǎng)

港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總工程師林鳴對(duì)中大機(jī)械施工效果表示高度認(rèn)可

為何中大機(jī)械一枝獨(dú)秀？

        中大機(jī)械抗離析、超大寬度攤鋪機(jī)產(chǎn)品屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，在國(guó)外也沒(méi)有先例可循，中大機(jī)械能夠在港珠澳大橋這樣的超級(jí)工程上大展身手，是因?yàn)橐詣?chuàng)新為魂、品質(zhì)利企的中大機(jī)械，在創(chuàng)立之初就將破解筑路工程領(lǐng)域最常見(jiàn)的 “路面攤鋪離析”和“路基工后沉降” 兩大世界性難題當(dāng)做目標(biāo)。

中大機(jī)械攤鋪機(jī)在港珠澳大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

        中大機(jī)械通過(guò)二次攪拌原理、抗離析、超寬度、超厚度多用途攤鋪機(jī)，一機(jī)替代多機(jī)，無(wú)論道路寬窄，無(wú)論橋梁隧道，都能動(dòng)態(tài)變換鋪裝寬度無(wú)縱縫整幅攤鋪，有效提高路面抗壓、抗剪、抗彎、抗沖擊強(qiáng)度，其抗拉伸強(qiáng)度提高了4倍，大大延長(zhǎng)了高速公路使用壽命，與并機(jī)分層攤鋪相比省設(shè)備、省耗油、省人工，免撒水泥漿、縮短了施工工期，改寫(xiě)了基層路面并機(jī)分層攤鋪的歷史。

中大機(jī)械攤鋪機(jī)在港珠澳大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

        高填方路基、大厚度壓實(shí)技術(shù)研究，也是中大機(jī)械的一個(gè)特長(zhǎng)，并創(chuàng)新性研發(fā)出的超大激振力多功能壓路機(jī)，解決了工后沉降難題。Power YZ36 /PowerYZZT39超重噸位超大激振力單鋼輪壓路機(jī)可廣泛應(yīng)用于高填方基礎(chǔ)壓實(shí)、移山填谷路基夯實(shí)、路基補(bǔ)強(qiáng)、四改八拓寬路基夯實(shí)、水利大壩強(qiáng)力壓實(shí)、高鐵路基夯實(shí)、機(jī)場(chǎng)高填方跑道路基夯實(shí)等基礎(chǔ)強(qiáng)力壓實(shí)，提高路基壓實(shí)度，避免了工后沉降、塌陷、裂紋等問(wèn)題的出現(xiàn)。

中大機(jī)械PowerYZZT39超重噸位超大激振力單鋼輪壓路機(jī)

        中大機(jī)械董事長(zhǎng)綦開(kāi)隆榮獲“2017年感動(dòng)交通年度人物”，是國(guó)家和社會(huì)對(duì)中大機(jī)械為國(guó)內(nèi)公路建設(shè)做出杰出貢獻(xiàn)的肯定。2017年感動(dòng)交通人物委員會(huì)這么評(píng)價(jià)綦開(kāi)隆董事長(zhǎng)：“為超級(jí)工程港珠澳大橋島隧工程量身定做攤鋪機(jī)，在海拔3900多米處為林拉高速公路攤鋪?zhàn)鳂I(yè)……由綦開(kāi)隆研制的變形金剛路面攤鋪機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)高速公路路面一體化攤鋪,解決了困擾行業(yè)多年的難題,創(chuàng)造了不凡的施工業(yè)績(jī)，在實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的道路上，綦開(kāi)隆和他的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)不斷地創(chuàng)新民族品牌，自強(qiáng)地制造大國(guó)重器。”

        港珠澳大橋首次實(shí)現(xiàn)了珠海、澳門(mén)與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。通車(chē)后，駕車(chē)從香港到珠海、澳門(mén)從3個(gè)小時(shí)縮短至約45分鐘，這對(duì)提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，保持港澳的長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定，打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。

港珠澳大橋?qū)Υ鬄硡^(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有重大的支撐作用

        二十多年來(lái)，中大機(jī)械一步一個(gè)腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，依靠自主研發(fā)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了“造最好的筑路設(shè)備、建最好的高速公路”的目標(biāo)，并參建了中國(guó)四分之一的高速公路，很多高速公里、橋梁都獲得了大獎(jiǎng)，為提高我國(guó)高速公路的施工質(zhì)量和使用壽命做出了突出貢獻(xiàn)！