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我們再來關(guān)注超級工程港珠澳大橋的消息,昨天港珠澳大橋主體工程正式開始最后一段路面的鋪裝作業(yè)……
我現(xiàn)在所在的位置是港珠澳海底隧道的內(nèi)部,我們看我身后這個施工的現(xiàn)場就是剛剛?cè)鎲拥暮5姿淼赖穆访驿佈b作業(yè),這個地方的路面鋪裝作業(yè)也是整個港珠澳大橋主體工程中最后一個路面鋪裝的環(huán)節(jié)
土建工程的最后一道工序也就是我們?yōu)r青路面的鋪裝,這一道工序我們形象的說法叫穿衣服工程
港珠澳大橋主體工程全長29.6公里,由橋、島、隧三大部分組成,其中6.7公里的島隧工程是大橋的關(guān)鍵控制性工程,隧道的最深處位于海面40米以下,高溫、高濕以及不暢的通風(fēng)環(huán)境都給這次路面穿衣帶來了極大的挑戰(zhàn)。
我們采購了很多大型的風(fēng)機(jī),把整個隧道當(dāng)成一個單向的通風(fēng)的管道一樣,針對隧道里面特殊環(huán)境我們采用了溫拌技術(shù)瀝青鋪裝的溫度降低下來
相比于傳統(tǒng)的瀝青鋪裝現(xiàn)場,此次隧道內(nèi)鋪裝幾乎沒有明顯煙霧的產(chǎn)生,剛剛鋪裝的瀝青也比傳統(tǒng)瀝青的溫度降低了幾十度,按照施工進(jìn)度鋪裝作業(yè)將于11月底全面完成
主體工程基本上已經(jīng)完成了,大型的設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場,現(xiàn)在正在全面進(jìn)行安裝,再有一個月左右的時間我們就應(yīng)該可以進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的狀態(tài),到年底實(shí)現(xiàn)具備通車條件這樣目標(biāo),我們有信心。