2017中大機(jī)械在寶漢高速漢坪段科學(xué)化施工

在“天下之大阻”的秦嶺山中修高速公路是件不容易的事兒，但陜西交通人辦成了。
寶漢高速公路坪坎至漢中（石門）段項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱漢坪高速），作為我省第5條穿越秦嶺的高速公路，還是一條真正建設(shè)在古棧道上的高速大通道。它南起漢中褒河古 鎮(zhèn)，北至鳳縣坪坎，與秦蜀古道中的褒斜古棧道的南段完全重合。與前4條穿越秦嶺的雙向四車道高速公路不同的是，它將以開闊大氣的雙向六車道展現(xiàn)其壯闊的施 工創(chuàng)新技術(shù)與高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)理念，開啟一場(chǎng)與2500年前古棧道的時(shí)空對(duì)話。
鶯飛草長(zhǎng)的四月天，我們驅(qū)車從漢中出發(fā)，沿省道316進(jìn)入石門水庫(kù)，之后進(jìn)入秦嶺縱深。88公里在建的漢坪高速公路在青山綠水間已經(jīng)成型，建設(shè)工點(diǎn)也都有條不紊地進(jìn)行著路面中面層的攤鋪施工，為沖刺年內(nèi)建成通車做好積極的應(yīng)戰(zhàn)。
國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)自信出征
到達(dá)漢坪項(xiàng)目路面2標(biāo)時(shí)，已是午后兩點(diǎn)多。路面攤鋪現(xiàn)場(chǎng)卻沒有絲毫的疲憊，循著機(jī)器的轟鳴聲，一臺(tái)標(biāo)有“陜西中大”"DT2000"字樣的橘黃色大型攤鋪 機(jī)正在緩緩行進(jìn)。攤鋪機(jī)駕駛室里，操作員嫻熟地扳動(dòng)操縱桿，與其銜接的拌料車將黑得發(fā)亮的瀝青碎石傾倒在“龐然大物”的料斗之中。瞬間，攤鋪機(jī)的裝置開始 滿埋螺旋有力勻速地旋轉(zhuǎn)，大寬度、抗離析路面一次性鋪就。剛剛鋪完的瀝青中面層，瀝青碎石均勻密實(shí)地鋪在腳下。陽(yáng)光下，泛起黝黑的亮光，光潔如鏡。
負(fù)責(zé)該項(xiàng)目路面標(biāo)段的內(nèi)蒙古天驕公路工程有限責(zé)任公司項(xiàng)目總工王振平介紹說，現(xiàn)在使用國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)單機(jī)整幅攤鋪，比以往并機(jī)攤鋪省錢、省時(shí)、省人工，售后服 務(wù)也很好，最主要的是避免了并機(jī)攤鋪帶來的離析問題，保證了路面中面層的初始?jí)簩?shí)度就很好。而針對(duì)橋隧比例占到85.87%的漢坪高速來說，這種攤鋪和熨 平裝置可連續(xù)變寬、伸縮的“變形金剛”式攤鋪機(jī)更能輕松適用，從隧道最窄處的11米到橋面最寬處的15米，只需要操作手適時(shí)扳動(dòng)按鈕，讓攤鋪機(jī)自由伸縮， 不用拆機(jī)，沒有并機(jī)接縫，還省了人力，大大提高了施工質(zhì)量和效率。
信息化管控彰顯智慧
在漢坪項(xiàng)目路面1標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罱ㄤh告訴我們，漢坪高速在路面施工中除了選用的機(jī)械設(shè)備好，還有一系列諸如通過“智能碾壓”控制系統(tǒng)有效避免漏壓、過壓現(xiàn) 象，確保路面壓實(shí)度的信息化手段為品質(zhì)工程加分。據(jù)了解，漢坪建設(shè)管理處以科技創(chuàng)新為支撐，發(fā)揮智慧交通的科技引領(lǐng)作用，按照省廳及集團(tuán)公司“五化”管理 要求，建立了集質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資及控制性工程三維展示為一體的信息化管理平臺(tái)。比如在路面施工的各個(gè)環(huán)節(jié)加設(shè)傳感器，利用通信模塊中心服務(wù)器，依靠 大數(shù)據(jù)庫(kù)專家分析系統(tǒng)，提供各類分析預(yù)警機(jī)制，以及數(shù)據(jù)分析方法、動(dòng)態(tài)，真實(shí)地反映工程質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“人機(jī)互通”，對(duì)工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制。楊建鋒介紹，有 了信息化監(jiān)管系統(tǒng)，混合料的攤鋪過程中，就可以通過在攤鋪機(jī)上安裝高精度定位傳感器、線陣紅外濕度傳感器，在線獲得影響路面攤鋪質(zhì)量的攤鋪溫度、速度、溫 度離析等各種參數(shù)，并通過設(shè)置的閥值，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聲光預(yù)警、微信預(yù)警，以此提高工程項(xiàng)目建設(shè)管理質(zhì)量。
精細(xì)化管理保駕護(hù)航
從施工機(jī)械設(shè)備的選用到智能化信息管控，漢坪高速的建設(shè)者們愈發(fā)成熟穩(wěn)健。而整個(gè)工程之所以能夠按部就班、有條不紊地前行，歸功于施工前的未雨綢繆。在施 工前，漢坪建設(shè)管理處、總監(jiān)辦就施工機(jī)械設(shè)備、拌和工藝、碾壓工藝、運(yùn)輸、養(yǎng)生等方面與路面建設(shè)單位召開了專題會(huì)議，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理與技術(shù)人員有針對(duì)性地講解 了中面層施工技術(shù)的要點(diǎn)和技巧，并對(duì)施工期間的質(zhì)量、安全、進(jìn)度與現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理等工作做了詳細(xì)部署，確保路面中面層鋪筑的圓滿完成。要求各級(jí)質(zhì)量管理人員 堅(jiān)決落實(shí)工程質(zhì)量終身責(zé)任制，對(duì)所有分項(xiàng)、分部、單位工程建立質(zhì)量責(zé)任卡，把質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到每道工序、每個(gè)部位，每一個(gè)人，每個(gè)參建人員都需具備工匠精 神。同時(shí)按照“抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)”的要求，強(qiáng)化監(jiān)督檢查驗(yàn)收，使“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”，確保規(guī)范施工取得成效。在提升工程 內(nèi)在質(zhì)量的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化路面、橋隧、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、交安、綠化等分項(xiàng)工程的外觀質(zhì)量控制。
行走在漢坪高速公路建設(shè)工地的山水之間，總有一種行徑在現(xiàn)代化褒斜道上的感覺。極目遠(yuǎn)眺，跨越316國(guó)道和石門水庫(kù)的漢坪高速公路石門水庫(kù)特大橋宛如峻嶺 翠谷中一艘銀色的鋼鐵巨輪揚(yáng)起“風(fēng)帆”，正等待著具備抗離析功能的大寬度攤鋪機(jī)揮翼整幅攤鋪中上面層之后華麗蛻變。彼時(shí)，藍(lán)天白云下、碧水青山中，會(huì)有一 條黑色的緞帶為這方靈秀之地增添一處美景，平整密實(shí)、光潔如鏡的路面會(huì)讓人們?cè)俅螢殛兾鹘煌ㄈ烁咂焚|(zhì)的秦嶺之作叫好、點(diǎn)贊！