【央視頻】寶坪高速公路黑色路面施工正式拉開(kāi)序幕

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【央視頻】寶坪高速公路黑色路面施工正式拉開(kāi)序幕

秦嶺的美、秦嶺的壯觀，讓世人慨嘆，也讓修路之人，在一千多年以后，仍舊感嘆著“蜀道難，難于上青天”。5月29日，穿越秦嶺南北的運(yùn)輸大通道——銀昆線陜西段寶雞至坪坎高速公路巖灣至坪坎通車(chē)段下面層試驗(yàn)段攤鋪施工順利完成，標(biāo)志著寶坪高速公路黑色路面施工正式拉開(kāi)序幕。

攤鋪施工中采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的抗離析超大寬度攤鋪機(jī)一次性全幅攤鋪。

陜西省交建集團(tuán)公司寶坪高速公路建設(shè)管理處處長(zhǎng) 趙超志 我們使用的是全國(guó)最大的攤鋪設(shè)備，替代了以往多臺(tái)機(jī)子并鋪，解決了路面離析問(wèn)題，提高了工作效率。

通過(guò)3D智能控制系統(tǒng)，全程全自動(dòng)控制高程及攤鋪厚度，有效的保證了下面層攤鋪厚度和平整度，為后續(xù)路面信息化施工積累了豐富的參考數(shù)據(jù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

中交第三公路工程局工程師濮軍 攤鋪過(guò)程中不需要人去操控?cái)備仚C(jī)，通過(guò)全站儀跟攤鋪機(jī)上面有一個(gè) 360度棱鏡自動(dòng)去對(duì)焦，尋找合適的高程自動(dòng)調(diào)整攤鋪機(jī)的運(yùn)行方向和運(yùn)行的厚度，減少了人工操作失誤的可能性，盡可能的提高我們的工作質(zhì)量。

寶坪高速公路是國(guó)家高速銀昆線（G85）的組成路段，主線全長(zhǎng)73.238公里，包括15.56公里的“世界最長(zhǎng)六車(chē)道隧道”——天臺(tái)山特長(zhǎng)隧道。寶坪高速建成后，將成為一條穿越秦嶺南北的運(yùn)輸大通道，實(shí)現(xiàn)銀昆線在陜西境內(nèi)的全線貫通，對(duì)于貫徹落實(shí)新一輪西部大開(kāi)發(fā)和“一帶一路”戰(zhàn)略，完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通環(huán)境，促進(jìn)關(guān)天、成渝兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)合作交流具有重要意義。