路基壓實現(xiàn)狀分析

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路基壓實現(xiàn)狀分析

路基防沉降壓實

設備及工法研究

路基壓實現(xiàn)狀分析

課題研究中心

為解決高速公路、機場基礎、水利大壩等壓實難題，中大機械經(jīng)過20余年的課題攻關，創(chuàng)新研制出了性能獨特的路基防沉降強力壓實和路基補強壓實設備：

1、poweR YZ36超強壓實功多用途振動壓路機。

2、poweR YZZT39超強壓實功智能調向振動壓路機。超重噸位、超大激振力、超強壓實功，百噸夯實力，頑石變碎石，碎石成粉末，是名副其實的“壓實重器”。

課題研究背景

中國高速公路路基施工周期短，高填方，沒有自然沉降期；路基填料復雜，傳統(tǒng)振動壓路機壓實功偏小，不均勻沉降成為普遍現(xiàn)象，導致路面施工質量再好，也難以抵御重荷載的沖擊。這種因路基不實造成的早期損壞成為中國高速公路建設急需解決的難題。

傳統(tǒng)路基壓實設備的局限性

1、沖擊式壓路機采用牽引車拖動，以一定的速度運動才能產(chǎn)生沖擊壓實力，無法適應小區(qū)間逐段落施工的要求。

2、塔吊式強夯，效率極低，靈活性差，均勻性差，轉場困，費時費工。

3、打擊型夯錘效率低，會對路基造成裂縫，僅適用于橋頭局部小面積壓實、補強。

4、小噸位振動壓路機無法滿足大粒徑填料和大厚度壓實的要求，壓實質量難以保證，效率低。

路基壓實的難點

1、高填方路基工后沉降難以控制。

2、受場地和作業(yè)條件限制，傳統(tǒng)壓實只能采用小區(qū)間逐段落施工，沖擊式壓路機壓實質量難以保證。

3、路基填料大多就地取材，材料本身成分復雜，現(xiàn)場含水量難于控制，壓實質量難于保證。

4、改擴建工程新舊路基存在不均勻沉降，給路面帶來質量隱患。

路基壓實不足的危害

1、路基壓實不足是瀝青路面整體下沉、塌陷、裂縫的主要因之一。

2、路基壓實不足是水泥混凝土路面斷板的主要因之一。

3、高速公路四改八擴建工程新建路基拓寬段不允許出現(xiàn)沉降，否則新舊路面接合部必然出現(xiàn)縱向裂縫和臺階，嚴重影響行車舒透性，安全性和使用壽命。