陜西機(jī)器人故事（四）：建設(shè)超級(jí)工程的陜西“變形金剛”

        這條雄臥在伶仃洋上的巨龍，就是連接三地的港珠澳大橋，全長(zhǎng)55公里是目前世界上里程最長(zhǎng)的跨海大橋。汽車穿梭行駛在橋面上，從大橋到人工島，再到海底隧道，平穩(wěn)舒適，與車行在任何城市隧道并無(wú)區(qū)別。

        陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 綦開隆：其實(shí)像當(dāng)時(shí)（修建）港珠澳大橋的時(shí)候，咱們?cè)O(shè)備也去了，但是先放了8個(gè)月。因?yàn)檫@是超級(jí)工程，任何一個(gè)超級(jí)工程都是采取非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，我們用事實(shí)說(shuō)話。

        港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總工程師 林鳴：這個(gè)鋪得比我想象中要好，做得不錯(cuò)，真做得不錯(cuò)，好漂亮。國(guó)產(chǎn)設(shè)備真行。因?yàn)槲覀円錾炜s縫，要把它切開，可漂亮了，切開以后他們說(shuō)，沒(méi)見過(guò)這么密實(shí)的瀝青，非常棒。

        總工程師稱贊的國(guó)產(chǎn)設(shè)備，就是陜西中大機(jī)械研發(fā)“智能變形金剛結(jié)構(gòu)抗離析攤鋪機(jī)”。在企業(yè)承擔(dān)的港珠澳大橋“橋-島-遂”和海底隧道工程中，陜西“變形金剛”攤鋪的路面平整如水、光潔如鏡、均勻如織。

        陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司研發(fā)設(shè)計(jì)帶頭人 姚懷新：機(jī)器人這一項(xiàng)概念在我們這個(gè)機(jī)器上的實(shí)現(xiàn)，主要體現(xiàn)在我們通過(guò)全方位的智能控制，達(dá)到作業(yè)質(zhì)量的理想化，提高路面的攤鋪品質(zhì)，延長(zhǎng)它的使用壽命。     

        以智能機(jī)器人理念設(shè)計(jì)的這臺(tái)可自由伸縮的攤鋪機(jī)，能根據(jù)港珠澳大橋不同路段的不同寬度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，顛覆了高速公路路面“多機(jī)并鋪”的傳統(tǒng)施工工藝，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)大寬度攤鋪”，既保證了均勻性，也避免了多機(jī)并鋪產(chǎn)生的接縫埋下的耐久性隱患。

        陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司研發(fā)設(shè)計(jì)帶頭人 姚懷新：咱們做了好多的路，10年以上沒(méi)有坑洞，跟新路一樣。而傳統(tǒng)設(shè)備攤鋪的很多的路過(guò)上四五年、五六年，就開始補(bǔ)補(bǔ)丁了。由于高速公路是一個(gè)投資巨大的基礎(chǔ)設(shè)施，提高它的壽命和質(zhì)量，產(chǎn)生的效益就非常顯著。 

        在神州大地的超級(jí)工程中，雪域高原上的林芝拉薩高速、北京首都機(jī)場(chǎng)跑道換新、鄂爾多斯山地方程式賽車道等都用上了陜西造的智能攤鋪機(jī)，被工信部認(rèn)定為“國(guó)家重大技術(shù)裝備”，企業(yè)已獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明zhuanli19項(xiàng)，實(shí)用新型zhuanli186項(xiàng)。

         陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 綦開?。?/strong>我們后期的智能化是一個(gè)重點(diǎn)，包括無(wú)人駕駛，包括方向的自動(dòng)調(diào)整，包括厚度的自動(dòng)控制，使我們的設(shè)備更先進(jìn)、更智能化，我們的路面的質(zhì)量進(jìn)一步提高，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)一步提高，使用壽命進(jìn)一步延長(zhǎng)。