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在我國(guó)高速公路14萬(wàn)公里建設(shè)總里程中,有一家陜西筑路機(jī)械企業(yè)研制生產(chǎn)的攤鋪設(shè)備,承擔(dān)了其中四分之一的筑路里程。其中,在港珠澳大橋建設(shè)中,企業(yè)利用機(jī)器人技術(shù)研發(fā)“變形金剛抗離析攤鋪機(jī)”,更是打破了高難度攤鋪?zhàn)鳂I(yè)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口設(shè)備的局面。
這條雄臥在伶仃洋上的巨龍,就是連接三地的港珠澳大橋,全長(zhǎng)55公里是目前世界上里程最長(zhǎng)的跨海大橋。汽車穿梭行駛在橋面上,從大橋到人工島,再到海底隧道,平穩(wěn)舒適,與車行在任何城市隧道并無(wú)區(qū)別。
陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 綦開隆:其實(shí)像當(dāng)時(shí)(修建)港珠澳大橋的時(shí)候,咱們?cè)O(shè)備也去了,但是先放了8個(gè)月。因?yàn)檫@是超級(jí)工程,任何一個(gè)超級(jí)工程都是采取非常謹(jǐn)慎的態(tài)度,我們用事實(shí)說(shuō)話。
港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總工程師 林鳴:這個(gè)鋪得比我想象中要好,做得不錯(cuò),真做得不錯(cuò),好漂亮。國(guó)產(chǎn)設(shè)備真行。因?yàn)槲覀円錾炜s縫,要把它切開,可漂亮了,切開以后他們說(shuō),沒(méi)見過(guò)這么密實(shí)的瀝青,非常棒。
總工程師稱贊的國(guó)產(chǎn)設(shè)備,就是陜西中大機(jī)械研發(fā)“智能變形金剛結(jié)構(gòu)抗離析攤鋪機(jī)”。在企業(yè)承擔(dān)的港珠澳大橋“橋-島-遂”和海底隧道工程中,陜西“變形金剛”攤鋪的路面平整如水、光潔如鏡、均勻如織。
陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司研發(fā)設(shè)計(jì)帶頭人 姚懷新:機(jī)器人這一項(xiàng)概念在我們這個(gè)機(jī)器上的實(shí)現(xiàn),主要體現(xiàn)在我們通過(guò)全方位的智能控制,達(dá)到作業(yè)質(zhì)量的理想化,提高路面的攤鋪品質(zhì),延長(zhǎng)它的使用壽命。
以智能機(jī)器人理念設(shè)計(jì)的這臺(tái)可自由伸縮的攤鋪機(jī),能根據(jù)港珠澳大橋不同路段的不同寬度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),顛覆了高速公路路面“多機(jī)并鋪”的傳統(tǒng)施工工藝,實(shí)現(xiàn)“一機(jī)大寬度攤鋪”,既保證了均勻性,也避免了多機(jī)并鋪產(chǎn)生的接縫埋下的耐久性隱患。
陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司研發(fā)設(shè)計(jì)帶頭人 姚懷新:咱們做了好多的路,10年以上沒(méi)有坑洞,跟新路一樣。而傳統(tǒng)設(shè)備攤鋪的很多的路過(guò)上四五年、五六年,就開始補(bǔ)補(bǔ)丁了。由于高速公路是一個(gè)投資巨大的基礎(chǔ)設(shè)施,提高它的壽命和質(zhì)量,產(chǎn)生的效益就非常顯著。
在神州大地的超級(jí)工程中,雪域高原上的林芝拉薩高速、北京首都機(jī)場(chǎng)跑道換新、鄂爾多斯山地方程式賽車道等都用上了陜西造的智能攤鋪機(jī),被工信部認(rèn)定為“國(guó)家重大技術(shù)裝備”,企業(yè)已獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明zhuanli19項(xiàng),實(shí)用新型zhuanli186項(xiàng)。
陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 綦開?。?/strong>我們后期的智能化是一個(gè)重點(diǎn),包括無(wú)人駕駛,包括方向的自動(dòng)調(diào)整,包括厚度的自動(dòng)控制,使我們的設(shè)備更先進(jìn)、更智能化,我們的路面的質(zhì)量進(jìn)一步提高,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)一步提高,使用壽命進(jìn)一步延長(zhǎng)。