路面抗離析攤鋪設(shè)備創(chuàng)新研究成果

路面抗離析攤鋪設(shè)備創(chuàng)新研究成果

Power DT2000

二次攪拌原理

抗離析 超大型 動(dòng)態(tài)大幅變寬 無(wú)縱縫整體成型 多用途攤鋪機(jī)

■ 核心理念：半封閉輸料槽 滿埋螺旋 強(qiáng)制擠壓二次攪拌原理（zhuanli技術(shù)支撐）：

1.有效解決了橫向、豎向、縱向、片狀等混合料級(jí)配離析；

2.有效解決了溫度離析；

3.有效解決了密實(shí)均勻度離析；

4.有效改善了前道工序產(chǎn)生的離析；

5.避免了并機(jī)攤鋪接縫離析。

■ 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1.“變形金剛”式結(jié)構(gòu)；

2.大扭矩螺旋驅(qū)動(dòng)裝置（zhuanli技術(shù)）：實(shí)現(xiàn)二次攪拌工作原理；

3.雙料斗、伸縮式 整體滑動(dòng)速卸料裝置（zhuanli技術(shù)）：快速、均衡、連續(xù)供料，提高攤鋪密實(shí)均勻度，滿足大寬度大厚度攤鋪生產(chǎn)率的需要；

4.多級(jí)折疊螺旋攪拌裝置（zhuanli技術(shù)）：實(shí)現(xiàn)單機(jī)變幅無(wú)縱縫整體成型攤鋪，伸縮部不離析；

5.動(dòng)態(tài)大幅5m變寬雙振搗伸縮熨平裝置（zhuanli技術(shù)）：實(shí)現(xiàn)各種加寬段的連續(xù)攤鋪需要。

■ 性能特點(diǎn)：

1.抗離析 高均勻度、高密實(shí)度、高平整度；

2.超寬、超厚、超薄、動(dòng)態(tài)大幅變寬，無(wú)縱縫整體成型；

3.半剛性基層、柔性過(guò)渡層、瀝青混凝土等多用途攤鋪。

百余項(xiàng)zhuanli技術(shù)支持的

國(guó)際領(lǐng)先水平

Power DT系列 抗離析 超大型 多用途 變形金剛結(jié)構(gòu)攤鋪機(jī)

主要特點(diǎn)1 區(qū)別于傳統(tǒng)的大扭矩螺旋驅(qū)動(dòng)裝置（發(fā)明zhuanli）

主要特點(diǎn)2 獨(dú)特的雙料斗防離析快速卸料裝置（發(fā)明zhuanli）

主要特點(diǎn)3 超級(jí)“變形金剛”結(jié)構(gòu)（發(fā)明zhuanli）

①可多級(jí)折疊的布料裝置+能無(wú)級(jí)伸縮的雙夯錘振搗熨平裝置

a、雙振搗無(wú)級(jí)伸縮式熨平裝置（總伸縮量5m）

b、多級(jí)折疊螺旋布料裝置

②邊坡振搗夯實(shí)裝置

③液壓輔助后支撐裝置

④整體升降式螺旋高度液壓調(diào)節(jié)裝置

⑤恒壓自控防背拱漲緊裝置

⑥防反拱桁架裝置

⑦高低可調(diào)左右伸縮式進(jìn)料調(diào)節(jié)板

⑧料門助開(kāi)機(jī)械臂

 ⑨液壓門鉤裝置

⑩伸縮液壓推輥

路面抗離析攤鋪設(shè)備及工法研究

《中大抗離析攤鋪八項(xiàng)創(chuàng)新工法》經(jīng)典應(yīng)用

高速公路建設(shè)經(jīng)典應(yīng)用

【CCTV新聞聯(lián)播】報(bào)道

        “為保證路面15年的設(shè)計(jì)使用壽命，此次鋪裝創(chuàng)新的使用了一套我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、可動(dòng)態(tài)變換鋪裝寬度的一體式攤鋪設(shè)備，大大提高了鋪裝效率和路面均勻度”

港珠澳大橋島隧路面鋪裝：解決兩大棘手難題  實(shí)現(xiàn)兩大世界首創(chuàng)

        攻克了橋、島、隧銜接處大幅連續(xù)變寬攤鋪難題；

        實(shí)現(xiàn)了15.05米~ 19.05米超大寬度無(wú)縱縫攤鋪；

        首創(chuàng)了“動(dòng)態(tài)大幅變寬全斷面無(wú)縱縫攤鋪之最”。

   攻克了海底隧道常規(guī)瀝青難以攤鋪難題；

        實(shí)現(xiàn)了海底隧道12.5米高粘度溫拌瀝青攤鋪；

        首創(chuàng)了“海底隧道溫拌瀝青全斷面無(wú)縱縫攤鋪之最”。

“一字坡、無(wú)縱縫”全斷面攤鋪的濟(jì)青四改八高速

     濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程18.75米寬路面全斷面攤鋪：濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)309公里，按設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，采用抗離析攤鋪機(jī)單機(jī)全斷面攤鋪，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的無(wú)縱縫一字坡路面，這也是國(guó)內(nèi)外同類項(xiàng)目工程的首創(chuàng)。

水穩(wěn)32cm高原缺氧的西藏林拉高速

      西藏林拉高速公路的路面基層施工中，全線采用了中大特種高端成套設(shè)備Power DT1800抗離析超大型攤鋪機(jī)、Power YZ36超重噸位超大激振力壓路機(jī)、Power YZC13/17七振幅變質(zhì)量雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、Power YL37變質(zhì)量強(qiáng)力揉搓膠輪壓路機(jī)“四合一、鐵搭檔”整體成型攤鋪壓實(shí)（攤鋪寬度11.75m、壓實(shí)厚度32cm），創(chuàng)下了高原缺氧狀態(tài)下，每天攤鋪碾壓900m的高原記錄......    

火焰山大風(fēng)高溫下的吐小高速

     新疆吐小高速四個(gè)路面標(biāo)施工中，全線采用中大“四合一、鐵搭檔”攤鋪。級(jí)配墊層、水穩(wěn)層、瀝青層全部采用中大抗離析攤鋪機(jī)整體成型攤鋪。         

19.5m寬的泉州灣跨海大橋

     福建泉州灣跨海大橋橋面瀝青攤鋪，采用中大Power DT2000抗離析、無(wú)縱縫整體成型攤鋪機(jī)，單機(jī)超大寬度19.5m全斷面攤鋪。攤鋪寬度、均勻度、平整度創(chuàng)下世界奇跡，獲得業(yè)主、監(jiān)理、施工單位的贊譽(yù)，震撼了業(yè)界，為捧回“魯班獎(jiǎng)”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

19.5m寬的廣西南北高速

     廣西南北高速四改八擴(kuò)建工程，首次采用中大Power DT2000抗離析、超大型、無(wú)縱縫整體成型攤鋪機(jī)，單機(jī)攤鋪19.5m,2臺(tái)4000型拌合站供料，10臺(tái)壓路機(jī)配套 ，連續(xù)十天十一夜不停機(jī)攤鋪，創(chuàng)平整度新紀(jì)錄，震撼了行內(nèi)各界人士。

國(guó)內(nèi)第一跨徑的鋼桁架梁懸索橋—大岳高速洞庭湖大橋

      國(guó)內(nèi)第一、世界第二大跨徑的鋼桁架梁懸索橋——大岳高速洞庭湖大橋。單幅15.5m寬的橋面鋪裝采用中大Power DT2000攤鋪機(jī)單機(jī)全斷面攤鋪。

      這是中大抗離析攤鋪機(jī)在湖南省繼矮寨大橋、赤石特大橋、汝郴文明特大橋之后，參與橋面鋪裝的又一重點(diǎn)工程。

轟動(dòng)湖北業(yè)界的谷竹高速

       湖北谷竹高速全線采用中大抗離析變形金剛結(jié)構(gòu)攤鋪機(jī)，13條高速的正副指揮長(zhǎng)、正副總監(jiān)、質(zhì)監(jiān)局、各主管部門領(lǐng)導(dǎo)，32個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)理、總工，總計(jì)200余人參加谷竹抗離析大寬度路面攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，隨即在全省高速公路全面推廣。

橋隧占比70%的甘肅成武高速

      甘肅成武高速全線135座橋、38座隧道，全線采用中大抗離析變形金剛結(jié)構(gòu)攤鋪機(jī)，全部采用動(dòng)態(tài)大幅變寬抗離析攤鋪工法施工。

廣西河都高速的“攤鋪重器”

       廣西河都高速全線采用中大抗離析變形金剛結(jié)構(gòu)攤鋪機(jī)，全部采用動(dòng)態(tài)變寬抗離析攤鋪工法施工。被業(yè)主授予“攤鋪重器”牌匾。

18.75m的廣東沿江高速

      廣東沿江高速瀝青路面寬度18.75m，采用中大Power DT1800抗離析超級(jí)攤鋪機(jī)，超大寬度無(wú)縱縫整體成型全斷面攤鋪。

15.5m的廣東廣樂(lè)高速

             12.95米—15.5米寬、302公里長(zhǎng)的廣樂(lè)高速（京港澳復(fù)線廣樂(lè)段）共7個(gè)路面合同段，  原設(shè)計(jì)要求為進(jìn)口設(shè)備三機(jī)并機(jī)攤鋪，因攤鋪離析問(wèn)題困擾，改由中大抗離析攤鋪機(jī)單機(jī)全斷面攤鋪。

大粒徑、大厚度、大寬度攤鋪的西咸北環(huán)線高速

     西咸北環(huán)線高速公路瀝青穩(wěn)定碎石(ATB-30)壓實(shí)厚度12cm，單幅寬度15.75m ，全線采用中大抗離析攤鋪機(jī)施工，改寫了陜西省高速公路依賴進(jìn)口攤鋪機(jī)并機(jī)攤鋪的歷史，在以后的陜西省高速公路建設(shè)上全面推廣應(yīng)用。

超薄的云南昭大環(huán)氧彩色瀝青一級(jí)公路

      云南昭大一級(jí)公路采用中大Power DT系列抗離析攤鋪機(jī)進(jìn)行樹脂改性熱固性1cm厚彩色超薄罩面攤鋪，馬歇爾強(qiáng)度100KN,劈裂強(qiáng)度4MPa,馬歇爾流值約3～5mm，質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果完全符合技術(shù)要求。

19.5m的云南小龍高速

     小龍高速在全線采用中大Power DT系列攤鋪機(jī)攤鋪水穩(wěn)和瀝青結(jié)構(gòu)層，進(jìn)行19.5米超大寬度無(wú)縱縫整體成型瀝青攤鋪施工，填補(bǔ)了云南省單機(jī)超寬度瀝青路面攤鋪空白。

世界最大跨峽谷懸索橋——湖南矮寨大橋

       湖南矮寨大橋業(yè)主指定采用中大抗離析攤鋪機(jī)，進(jìn)行無(wú)縱縫單機(jī)攤鋪，攤鋪效果良好，獲得業(yè)主和監(jiān)理單位的高度贊譽(yù)。

         機(jī)場(chǎng)大修“蓋被”工程，施工質(zhì)量要求高，時(shí)間緊，難度大，對(duì)攤鋪設(shè)備要求高。近年來(lái)，中大機(jī)械的Power DT 系列抗離析、超大型、多用途、變形金剛結(jié)構(gòu)攤鋪機(jī)，先后參建了昆明長(zhǎng)水、成都雙流、浙江義烏、南京祿口等機(jī)場(chǎng)，北京首都機(jī)場(chǎng)中跑道等瀝青路面攤鋪施工，開(kāi)創(chuàng)了機(jī)場(chǎng)跑道“抗離析超寬度攤鋪”的新紀(jì)元。改寫了依賴進(jìn)口設(shè)備攤鋪的歷史。

        機(jī)場(chǎng)跑道工程施工質(zhì)量要求嚴(yán)苛，對(duì)設(shè)備性能要求極高。

        中大抗離析超寬度攤鋪機(jī)成功解決了級(jí)配離析、溫度離析、密實(shí)均勻度離析，減少了并機(jī)接縫，改寫了依賴進(jìn)口攤鋪機(jī)的歷史，受到了民航局領(lǐng)導(dǎo)和專家的高度贊譽(yù)，摘得了“皇冠上的明珠”。

賽道建設(shè)經(jīng)典應(yīng)用

       鄂爾多斯國(guó)際賽車道，是中國(guó)第一條山地賽車道，全長(zhǎng)3.751公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速296公里，彎急坡陡，施工難度大，對(duì)施工設(shè)備要求極高。全部由國(guó)際領(lǐng)先的中大特種高端成套設(shè)備施工，使賽道鋪裝工程得以圓滿成功，獲最佳合作伙伴獎(jiǎng)。